和不卷的高圓圓一起，越世界找自己
太焦慮的人，都應該去看看高圓圓的訪談——近日在互聯網上出圈的一系列言論，讓人們開始對這位“國民女神”產生更多認知。這一次，觀眾在她身上看到了和普通人相似的影子：
高圓圓主動坦誠，自己并不是一個天賦型演員，也曾經在外界的審視和要求下，因為沒有辦法達到心目中對角色的要求，一度陷入過焦慮和擰巴的時刻。在各行各業(yè)都迎來“內卷”的當下，入行已經27年的高圓圓，其實與年輕人面臨著同樣的思考題：在一個快速發(fā)展的時代，我們應該如何應對焦慮和迷茫？
入行27年，高圓圓學會不卷
“我發(fā)現，自己作為演員的天分是有限的，當我無法達成心目中的角色完成度，就會對自己失望，好幾年里處在一個擰巴的狀態(tài)?！?/p>
對高圓圓來說，她人生中的“內卷”體現在職業(yè)這條路上，但她做出了“不卷”的選擇——選擇打破再重建自己內心的秩序、根據自己的節(jié)奏放慢腳步開始沉淀。她拒絕了《乘風破浪的姐姐》等高流量節(jié)目的邀請，不再追求即時的流量和曝光度，一心打磨自己的演技，也迎來長線和正向的發(fā)展，“對自己認識得更透徹一點，也許（才）是捷徑”。
高圓圓所相信的“不卷”，也正在成為更多年輕人秉持的信條——從“00后整頓職場”，再脫口秀演員鳥鳥指出“如何平衡好事業(yè)與家庭”這句話背后的高要求陷阱，年輕人依舊朝著自己的方向默默努力，但開始主動選擇拒絕社會和他人的審判標準，不盲目陷入比較和焦慮的循環(huán)中。
2024年，高圓圓與胡歌主演的生活流電影《走走停?！罚渤蔀殡y得反映出這一社會現實的高口碑電影：片中出現了各行各業(yè)郁郁不得志的群體，迎來行業(yè)內卷的編劇、被流量時代裹挾的記者、努力想證明自己的演員，他們選擇短暫地告別大城市中的“內卷”與焦慮，找到自己的初心去完成一個將近20年前的夢想，也因此獲得當下年輕人的共鳴。
這部電影所探討的話題和主旨，正映射著現實社會中各行各業(yè)的焦慮，并試圖為此提供一個不卷的解藥。在一個容易被推著往前走的時代，當我們不再輕易被外界影響，選擇跟從自己的內心時，看似放慢速度、消磨時間的行為反而被賦予了意義。某種程度上，恰恰是沉下心來走長期路線，才讓人們得以在時間的長河中，迎來那些頓悟與質變的時刻。
一位演員和她的長期主義
近日，高圓圓作為品牌大使與全新亞洲龍聯手共創(chuàng)了一期視頻。視頻中關于“長期主義”的價值主張理念，再次打動了當下處于焦慮和迷茫中的年輕人。
在一個快節(jié)奏的時代，生活有時像一個“操盤手”，不停地用一些新方式來影響我們——譬如當下的“卷”，披著“努力”這層外衣，PUA了很多人。高圓圓也提到，自己在表演這條路上經歷過無數的起起伏伏，作為一個天賦有限的演員，她學會耐住性子、用時間把人生這份劇本認真打磨，讓它變得扎實、厚重。
高圓圓看來，對抗焦慮的有效方法，就是在任何情況下都全身心地支持自己，以“不卷”面對“內卷”。當人們身處在販賣情緒和焦慮的流量場中，總會希望可以通過有效的指導和金句獲得一場內卷游戲的必勝秘訣，但很少去轉換思考的角度：我們其實還可以選擇跳出眼前的條條框框，拒絕參與這場游戲，堅持走好自己的路。
視頻中提到的“越世界，找自己”，恰恰傳達著一汽豐田品牌和其旗下重磅旗艦產品-全新亞洲龍關于“長期主義”的核心理念：當下的汽車行業(yè)也在迎來前所未有的內卷和過度競爭——從2023年開啟的車企價格戰(zhàn)，到2024年的迭代加快的新車型，卷價格、卷配置、卷速度、卷流量已經成為行業(yè)常態(tài)，但背后卻暴露出淘汰率高、保值率低、經營危機等問題，無數新勢力品牌黯然離去，市場進入不斷洗牌和調整階段。
中汽協的副總工程師許海東在分析這一現象時提到，汽車產業(yè)“內卷”的根源，其實在于自主品牌尚未樹立起差異化競爭力，沒有足夠的耐心和毅力去打磨一個優(yōu)質品牌——“價格戰(zhàn)、‘內卷’的核心其實就是同質化競爭，現在各個企業(yè)的產品都同質化了，這個時候大家只能去拼價格。打造品牌需要很長的時間，中國車企在這方面才剛剛起步。只有樹立起了品牌，才會形成基本穩(wěn)定、忠實的消費群體?！?/p>
而一汽豐田正是這樣穩(wěn)扎穩(wěn)打的品牌，其所推崇的“長期主義”理念，也從“內卷急躁”的環(huán)境中脫穎而出，成為一股推動汽車市場向高質量、可持續(xù)發(fā)展方向正向前進的清流。
堅守30年，亞洲龍是如何煉成的
一汽豐田堅守21年的“慢功夫”，并非易事。
在基于真實用戶調查的J.D.Power“中國車輛可靠性研究（VDS）”主流品牌排名中，堅守高品質、高耐久性、高可靠性品質標準的一汽豐田曾多次奪冠。用21年的慢功夫贏得全球1100多萬用戶的信賴，這背后也離不開一汽豐田作為世界級大廠的強大體系力，以及對長期主義發(fā)展理念的堅守。
一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理清水卓治，曾經向大眾分享過背后的長期主義理念和格局，“汽車本就不是一個短期使用的快速消耗品，而是一個常年使用的產品，因此對于企業(yè)來講是跨周期的，只有持續(xù)化好口碑，我們才能夠生存下去?！?/p>
如今，當我們把目光投向一汽豐田旗下的明星產品亞洲龍，便會發(fā)現，它就是長期主義的最佳例證——全球30年歷史、歷經5代更迭，品質口碑得到行業(yè)認證，C-NCAP碰撞最高五星成績，中保研測試3項全優(yōu)，并在2021年的《中國汽車風云盛典》上斬獲年度“最佳轎車”大獎，它早已在用戶心中建立起歷久彌新的口碑。
而一汽豐田秉承著長期主義、匠心打造的“全新亞洲龍”車型，也有著“更上一層樓”的產品優(yōu)勢：在動力和智能化方面，新增的2.0L智能電混雙擎版本、2.5L智能電混雙擎，為車主提供了更好的動力系統；高通驍龍8155 車規(guī)級芯片和Toyota Pilot 智能駕駛輔助系統分別讓系統算力提升4倍，追尾事故降低約71%。
就品質感而言，與雷克薩斯ES通用60%的零部件、一體化星鉆格柵、19英寸渦能輪轂、地平線貫穿式尾燈、內飾真皮座椅、氛圍燈、電子香薰等大幅升級了豪華感，為車主帶來了更舒適的駕乘體驗。
而用戶關心的保值率，也早已被納入考量：在中國國際貿易促進委員會汽車行業(yè)分會汽車金融暨保值率研究委員會2023第四季度評選中，一汽豐田亞洲龍以三年保值率63.67%的成績斬獲中型轎車保值率第一。
堅守長期主義，才能為品牌帶來良性的發(fā)展：
如果將目光投向全新亞洲龍的官方指導價格區(qū)間，會發(fā)現在17.88萬-25.68萬元、相比舊款官降至高2.3萬元，置換用戶還可享至高2.5萬元（國補+廠補）的置換補貼和0利息、0首付等多重金融政策——而這樣不拘泥于短期流量與利益的態(tài)度，也換回了扎實的用戶口碑和回報——全新改款的亞洲龍上市即熱銷，8月銷量9264臺，環(huán)比增長178%！并且從一汽豐田品牌整體銷量來看，自下半年以來，月均銷量7萬余臺，8月銷售72086臺，并且傳統燃油車型份額從6月的5.9%上升為7%，1-8月累計銷售更是達到了46.3萬臺，而TNGA-K平臺的高端化車型銷量23.5萬臺，占比50.8%，同比增長3.9%，這些優(yōu)秀的戰(zhàn)績，全面展示出一汽豐田不斷向上的發(fā)展態(tài)勢。
全新亞洲龍的長遠眼光與用戶反饋，也印證了高圓圓在全新亞洲龍的發(fā)布會直播上所說的話，更好的自己，是不被外界的喧囂所紛擾，也不因一時之得意而迷失，在“越己”中歷久彌新，愈發(fā)珍貴。
未來，汽車行業(yè)仍將面臨前所未有的大變局。在充滿快節(jié)奏和競爭的當下，全新亞洲龍所堅持的長期主義，體現出一汽豐田一以貫之的長遠發(fā)展眼光和戰(zhàn)略格局，為整個行業(yè)的健康發(fā)展樹立了典范——企業(yè)之間應摒棄過度競爭的短視行為，堅定追求長線發(fā)展，理性應對價格戰(zhàn)，唯有如此，方能推動汽車行業(yè)可持續(xù)、高質量發(fā)展。
正如高圓圓在視頻中所說，“在這個信息過載的時代，如果能聚焦當下，看看花怎樣開，這世界也會隨著你一起變‘慢’，置身周遭的嘈雜與荒誕，慢慢入戲才能漸入佳境。”
不妨在時間的長河里，和亞洲龍一起，越世界，找自己。
粵公網安備
44010602002985號